中澤ＷＥＢ会員限定メルマガ 2021.３.12 配信
 
ＣＯＬＬＥＣＴＩＯＮ １９
 
◎ＥＶに血道を上げる理由は“欧州罰金刑”にあり・水平分業化か、垂直統合か電池源の争いのステージに 機会あって ホンダ e という電動車 に乗る機会があった。電池電動車であり日産のノート e のような発電エンジンを搭載していない 純然たる電池車 である。どうみてもファニーな顔をした近未来来なクルマだが、 驚くことに加速が凄まじい 。後輪駆動でアクセルに対して非常にダイレクトに反応するのだ、信号グランプリではポルシェやフェラーリには負けそうだが、下手なＧＴカーより早いのは断言できる。筆者の愛車（といっても家人のスーパーストア専用車 = 某スポーツ系ターボ車）がゼロヨン１７秒台で、これでも８０キロまでならば信号グランプリでも結構強いが、このホンダ e はそれよりもはるかに早い。後でスペックを見たらゼロヨンは１５・７秒。ゼロ１００キロは７・８秒と結構な数字であった。このごろのポルシェなどはゼロヨン１３秒台、ゼロ１００キロが４秒台。ただし、電池モーターを積んだフェラーリはゼロ１００で３秒台。電池モーター + ６００馬力は、とてつもない加速 G らしい。 それと、ホンダ e で特徴的なのは 圧倒的なトルク感 からか、コーナーからの立ち上がりが異様に早いことだ。直角に曲がって、・・・・
 
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